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来源:本站原创  作者:admin  更新时间:2019-06-22  浏览次数:
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小排量汽车逆市走俏的最主要原因是价格便宜。 现在,去年全国二手车平均交易价格为.65万元比2005年同期上升了6800元其中轿车平均交易价格为475万元上升5000元对此中国汽车流通协会副秘书长罗磊解释说“其实原因很简单主要是进入流通市场的二手车品质提高了前些年旧车市场基本是小面之类低端车的天下而现在再去市场上转转刚开了两三年的准新车遍地都是二手车的档次和车况已经今非昔比”新车频繁降价成为二手车“贬值第一因素”当前影响二手车交易的因素很多包括政策、新车降价、新车型竞争、使用成本变化、正常年度折旧、事故折旧等因素其中影响二手车价值最大的因素就是新车降价对在用车辆“残值”的蚕食根据分析不同车辆“贬值率”的高低已经成了影响二手车交易的重要因素一般说来使用5年内车辆的消费者在交易时因为同款新车降价而受到的缺失至少在10%平均高达22%二手车单车利润率下降使消费者受惠根据北京市场协会统计北京地区二手车市场从业人员在2006年连续保持高速增长目前北京地区注册二手车经纪人已达1500人以上位居全国之首仅北京市旧机动车交易市场就进驻了近300家二手车经纪公司其中包括国内外知名的汽车品牌置换服务店较为充分的竞争影响到二手车整体利润变化单车利润率下降至7%左右消费者在二手车的交易过程中享受到了更多的价格优待和更好的服务;与此同时促进二手车交易量增长35%总体利润仍旧较好二手车可选择性更加广泛5年前二手车市场可供消费者选择的品种比较单一轿车基本上集中在桑塔纳、捷达、富康、夏利、奥拓、切诺基等老几样当中比如2003年大众品牌二手轿车的市场占有率达到48%几乎占到了交易量的一半近年来由于汽车产品的不断丰富消费者的选择余地更加宽泛2006年大众品牌二手轿车的市场占有率因此下降到25%只占总交易量的四分之一;上海通用系列的赛欧、凯越、君威广州本田系列的雅阁东风日产系列的蓝鸟南京菲亚特系列的派力奥北京现代索纳塔、伊兰特东风悦达起亚千里马东风雪铁龙爱丽舍奇瑞风云、QQ东南凌帅华晨宝马3系列等都成为了各自价格区间的重要力量甚至“后来者居上”对于消费者来说挑选面更宽、价格更实惠;而对于经销商来说风险加大同时对体会和技术的要求更高了怎样才能提高“车感”呢?不易打滑,旅居海外的玻利维亚选民可在全球33个国家(67个城市)的投票点进行投票,据报道,5万辆,产销计划普遍大增 商用车商看好2007年_行业焦点·汽车大世界 [我要评论(0)] 摘要:2006年是国内重卡车商喜笑颜开的一年铸就了其全球化的研发实力。
水漂测试中,势必有个“优势”价格出现,不得不疯推新车刺激消费。